포트 리프팅, 소형 자동차 크레인 및 광산 샤프트 게양 강철 와이어 로프는 18*7 유형의 다층 회전하지 않는 와이어 로프를 사용합니다. 와이어 로프의 구조는 Valin 스타일입니다. 내부 및 외부 층의 내부 및 외부 비틀림 모멘트는 내부 및 외부 회전 토크를 사용하여 와이어 로프가 미세 회전하지 않는 특성을 갖도록 하므로 18*7이라고 말할 수 있습니다. 와이어 로프는 단일 로프 리프팅의 경우에 특히 적합합니다. 일반 점 접촉 및 와이어 접촉 와이어 로프는 단층 꼬임 시스템이므로 힘 리프팅 하중이 종종 회전하고 건설 작업에 큰 영향을 미칩니다.
클래스 18*7의 회전하지 않는 와이어 로프는 코어와 스틸 코어의 두 종류로 나뉩니다. 우리는 종종 18*7+FC 코어 및 18*7+IWS 강철 코어 범주에 레이블을 지정합니다. 많은 경우 18*7+IWS를 19*7로 약칭합니다. 강철 코어 로프로서 19*7은 와이어 로프 생산 중 로프 스트랜드에서 매우 좋은 지지 역할을 하며 하중 단계에서 하중의 일부를 효과적으로 공유할 수 있고 19*7의 장점을 견딜 수 있습니다. 고온 및 압출에 강합니다. 18 * 7 + FC 로프 코어 로프는 와이어 로프의 연화 및 굽힘 특성을 더욱 강화하고 로프 코어 로프의 오일 저장 용량이 강하고 윤활 효과가 좋으며 내부 강철의 마모 및 부식 와이어가 느려질 수 있습니다.
32X7은 일반 또는 랑 레이와 함께 아연 도금 및 아연 도금되지 않은 마감 처리로 제공됩니다. 구성 제품군에는 34X7, 35X7 및 37X7이 포함됩니다.
더 높은 파단 하중 또는 더 나은 마모 특성에 대한 요구 사항에 따라 이러한 와이어 로프는 다양한 마감 처리 및 윤활 처리가 가능하며 플라스틱이 함침된 상태로 제공됩니다.
- 애플리케이션
- 해양 크레인 로프
- 데크 크레인 로프
- 기둥 크레인 로프
- 채찍 호이스트 로프
- 메인 호이스트 로프
- 크레인 로프
파괴 하중 | |||
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호칭 직경 | 대략적인 질량 | 최소 파단 하중 | |
1960년 MPA | |||
[mm] | [kg/m] | [kN] | [킬로그램] |
8 | 0.291 | 45.16 | 4,606 |
9 | 0.368 | 57.15 | 5,829 |
10 | 0.454 | 70.56 | 7,197 |
11 | 0.549 | 85.38 | 8,708 |
12 | 0.654 | 101.61 | 10,363 |
13 | 0.767 | 119.25 | 12,163 |
14 | 0.890 | 138.30 | 14,106 |
15 | 1.022 | 158.76 | 16,193 |
16 | 1.162 | 180.63 | 18,424 |
18 | 1.471 | 228.61 | 23,318 |
19 | 1.639 | 254.72 | 25,981 |
20 | 1.816 | 282.24 | 28,788 |
22 | 2.197 | 341.51 | 34,834 |
24 | 2.615 | 406.43 | 41,455 |