항공기 케이블 주로 방향타, 에일러론, 엔진, 착륙 장치, 나침반 바늘 교정기 등을 제어하는 데 사용됩니다. 항공기용 케이블은 특수한 사용 환경과 안전성, 신뢰성, 장기간 사용으로 인해 일반 스틸 와이어 로프보다 높은 성능 요구 사항을 가지고 있습니다. 예를 들어, 인장 강도 요구 사항은 1865MPa 이상입니다. 구조 및 사양에 따라 다른 장력에서의 피로 시험이 필요합니다. 피로 시험 후 마모된 부품은 충분한 강도를 가져야 합니다. 즉, 파단력(와이어 로프 검사 참조)은 와이어 로프에 지정된 파단력의 50% 이상이어야 합니다. 항공기 케이블은 또한 높은 내식성을 요구합니다.
연방 사양 RR-W-410, 유형 VI, 클래스 2 준수
MIL-Spec MIL-DTL-83420 또는 상업용 등급 국내 견적을 원하시면 Lexco 영업 사원에게 알려주십시오.
우리는 고객과 긴밀히 협력하여 모든 응용 분야에 대한 솔루션을 제공합니다. 이는 우리의 전문 제품 중 얼마나 많은 것이 엔지니어링되었는지를 나타냅니다. 해양학 응용 분야, 배리어 케이블 또는 항공기/유틸리티 케이블, 우리의 전문 항공기 케이블 응용 프로그램에 관계없이 성공에 큰 역할을 합니다. 이 로프는 아연도금 또는 스테인리스 스틸로 제공되어 필요에 따라 사용할 수 있습니다.
(군용 "항공기 케이블"은 특수 윤활, 내부 마킹 및 피로 테스트가 필요하므로 요청 시 제공됩니다.)
영형 | 무게 | MBK 1960 | MBK 2160 | |
---|---|---|---|---|
mm | kg/100m | kN | kN | |
2.5 | 2.38 | 4.43 | 4.89 | |
3 | 3.43 | 6.39 | 7.04 | |
4 | 6.10 | 11.4 | 12.5 | |
5 | 9.50 | 17.7 | 19.5 | |
6 | 13.7 | 25.5 | 28.1 | |
7 | 18.7 | 34.8 | 38.3 | |
8 | 24.4 | 45.4 | 50.0 | |
10 | 38.1 | 71.0 | 78.2 |