Jeřábové lano LKS v jeřábu 1200 TONS
Odpoledne 8. června, s ramenem 350tunového jeřábu pomalu vráceným zpět do regálu, byla provedena instalace jeřábové lano pro 1200 tunový pilotový jeřáb a 350 tunový pilotový navíjecí jeřáb lodi H6018 byl úspěšně dokončen a byla úspěšně dokončena maximální práce před náklonovou zkouškou projektu.
![Jeřábové lano 1200 tun](https://www.lkingroup.co/wp-content/uploads/2020/06/1200-tons-crane-Wire-Rope-1024x768.jpg)
![Jeřábové drátěné lano 1200 tun 1 1](https://www.lkingroup.co/wp-content/uploads/2020/06/1200-tons-crane-Wire-Rope-1-1-1024x768.jpg)
Paluba lodi H6018 je vybavena dvěma pilotovými navíjecími jeřáby, včetně pěti 1200 tunových jeřábových ocelových lan, dvou vylamovacích ocelových lan 50 * 1500 metrů, dvou hlavních hákových ocelových lan 58 * 2000 metrů a jednoho pomocného hákového ocelového lana 50 * 1000 metrů; 350tunový jeřáb má tři vyčesávací ocelové lano 42 * 900 metrů * 1, hlavní hákové ocelové lano 42 * 1200 metrů * 1 a pomocné hákové lano 42 * 300 metrů * 1.
![Jeřáb Wire Rope 2 o nosnosti 1200 tun](https://www.lkingroup.co/wp-content/uploads/2020/06/1200-tons-crane-Wire-Rope-2-1024x768.jpg)
Instalace výše uvedeného jeřábového ocelového lana zahrnuje hlavní napájení jeřábu 690V, seřízení zátěže lodi a instalaci kluzného troleje. Mezi nimi instalace ocelového drátu 1200tunového jeřábu potřebuje plovoucí kotviště a plovoucí kotviště si musí vyhradit vzdálenost 70 metrů od zádi. Loď je třeba přesunout a provést křížovou operaci s nohou piloty a také čelit extrémnímu počasí…
Vzhledem k velkému pracovnímu vytížení, složitému procesu a mnoha křížovým operacím a lodní zátěž nelze použít, je obtížné ji ručně upravit. Podle dosavadních zkušeností potřebuje období jeden měsíc, což nesplňuje požadavky tilt testu.
![1200 tunový jeřáb ocelové lano 3](https://www.lkingroup.co/wp-content/uploads/2020/06/1200-tons-crane-Wire-Rope-3-1024x768.jpg)
Dne 20. května se projektový tým ujal vedení organizace výrobců ZPMC, materiálového oddělení, oddělení generální montáže a dalších jednotek k uspořádání mimořádného setkání, které zahájilo „bitvu proti času“ o zajištění uzlu.
Retrospekce
1、 Vytvořte dočasnou skupinu pro řešení potíží a překonání potíží
Na sympoziu byla ustavena dočasná skupina pro řešení obtíží, která byla složena z projektového týmu, konstrukčního oddělení I, materiálového oddělení, provozní oblasti uvádění do provozu, provozní oblasti nakládky lodí, provozní oblasti elektrické nakládky, provozní oblasti mechanické nakládky, personálu technického způsobu výstavby , zvedači, montážní pracovníci a další personál. Dělba práce byla jasná, odpovědnosti byly přiděleny každému člověku a všichni zaměstnanci dosahovali koordinovaného pokroku;
2, Silný plán
Formulujte speciální plán s ranní, odpolední a večerní směnou jako časovými body a ujasněte si, že práce budou dokončeny 8. června. Uzlem je objednávka a plán nebude uvolněný;
3、 Zaměřte se na plánování:
Začátek projektu se shoduje se dvěma sezeními a měsícem bezpečnosti. Proces navlékání lana zahrnuje faktory, jako je nastavení plovoucího stavu, provoz ve velkých nadmořských výškách, extrémní počasí a další faktory. Proto se plánuje přizpůsobení provozu denní době. Směna se provádí v poledne, aby se závodilo s časem. Během tohoto období je zvláště kritický test charakteristik generátoru a křížový provoz jeřábu, plánování vrcholového odstupňování. Každý den v 5:30 je provozní prostor pro uvedení do provozu na místě, napájení generátoru je zapnuto, stavební personál Zhenhua je připraven zahájit provoz, personál provádějící instalaci stroje neustále přidává vodu a drenáž a čeká na úpravu zátěže a portálový jeřáb je ve službě kdykoli 24 hodin;
4、 Odvažte se inovovat:
Vzhledem k tomu, že na instalaci kluzného trolejového vedení 1200 tunového jeřábu jsou zapojeni profesionální výrobci, instalační cyklus trvá asi 10 dní, což nemůže pokrýt plánovanou poptávku. Na jednání bylo okamžitě rozhodnuto o využití provizorního elektrického vedení k přemostění. V oblasti provozu při uvádění do provozu byl kabel neustále prohledáván a shromažďován a přestávka na oběd byla aktivně vzdávána, aby bylo dokončeno dočasné přemostění kabelu.
![1200 tunový jeřáb ocelové lano 4](https://www.lkingroup.co/wp-content/uploads/2020/06/1200-tons-crane-Wire-Rope-4-1024x768.jpg)
Přehled provozu
Od 21. do 23. května 1200 tun elektrifikované inspekce naprázdno a instalace ocelového lana jeřábu
Od 25. do 31. května instalace kluzného trolejového vedení o nosnosti 350 tun, kontrola odolnosti vysokonapěťového kabelu, kontrola volnoběhu, pohyb lodi h6018
Od 1. června do 6. června byla dokončena instalace 1200 tun hlavních a pomocných jeřábových ocelových lan
června 07-08 350 tun instalace hlavního a pomocného ocelového lana jeřábu dokončena
![1200 tunový jeřáb ocelové lano 5](https://www.lkingroup.co/wp-content/uploads/2020/06/1200-tons-crane-Wire-Rope-5-1024x768.jpg)
Výše uvedená řada dat vzniká společným úsilím všech pracovníků projektového týmu H6018 po půlměsíční tvrdé práci, která zkracuje plánovaný měsíční cyklus na 18 dní a komprimuje celých 12 dní.
Tady show jeřábové lano Specifikace:
Ne. | Popis | Jednotka | balení |
---|---|---|---|
1 | Ocelové lano Ф24mm 32×7-Dy tvarované prameny, pravostranné uložení z pozinkované oceli, Třída pevnosti ocelového drátu: 2160 N/mm2 MBL: 551,4 kN | m | 1000m/ cívka Baleno: dřevěný kotouč. |
2 | Drátěné lano Ф20 mm 32×7- galvanizovaná ocel pravá pokládka, Třída pevnosti v tahu ocelového drátu: 2160 N/mm2 MBL: 389,0 KN | m | 1000m/ cívka Baleno: dřevěný kotouč. |
3 | Ocelové lano Ф 39,5 mm. 6×36- předtvarovaná, pozinkovaná ocel, RHO, pevnost v tahu. ocelového drátu: 1770N/mm2. MBL: 912,00 KN. | m | 1000 m/cívka, Baleno: ocelová cívka. |
Jeřábová drátěná lana pro zdvihání a zvedání
Jeřábová ocelová lana hrají důležitou roli při zajišťování hladkého průběhu pracovních procesů v přístavech, pobřežních plošinách nebo různých jiných aplikacích, kde jsou jeřáby potřeba. Ať už potřebujete lana věžových jeřábů nebo lana offshore jeřábů, pozinkovaná nebo nerezová lana, v naší společnosti najdete optimální řešení.
Vysoká odolnost proti korozi.Vlastnosti:
- Vynikající tažnost pro optimální únavové vlastnosti na úrovni lana.
- Nejvyšší pevnost v přetržení vede k překonávání ocelových jeřábových lan.
- Vynikající odolnost proti nárazu díky své radiálně elastické struktuře lana pro snadné pohlcování dynamické síly.
- Vynikající flexibilita zajišťuje vynikající podmínky navíjení při vícevrstvém navíjení a všech procesech zvedání.
- Vysoká hospodárnost využívající výhody jeho pevné a odolné konstrukce ke snížení prostojů a nákladů na údržbu.
- K dispozici jsou lana odolná proti otáčení a otáčení.
- Volitelně zhutněná a nezhutněná lana.
Podrobnosti:
- Materiál: drát z oceli s vysokým obsahem uhlíku, dráty z pozinkované oceli nebo dráty z nerezové oceli.
- Standard: v souladu s EN-10264 nebo jinými vlastními specifikacemi.
- Pevnost v tahu: 1370N/mm2 až 2260 N/mm2.
- Povlak: lesklý fosfátový drát, pozinkovaný drát nebo jiné vlastní povlaky.
- Průměr drátu: 0,3 mm až 4 mm nebo silnější průměr na vyžádání.
- Konstrukce: ocelová lana odolná proti rotaci a rotaci, zhutněná a nezhutněná ocelová lana.
- normy pro ocelová lana jeřábů
![Ocelová lana pro jeřáby](https://www.lkingroup.co/wp-content/uploads/2020/06/c77f9b6d39ed73267fc6e6be744c59a0.jpg)
CWR-826 WS
Vlastnosti:
- Osm pravidelných pramenů
- Paralelně uspořádaná struktura.
- Plně namazaný.
- Nerotační.
- Použití: elektrický kladkostroj, dvojitý kladkostroj, zvedací zařízení.
CWR-10 Kompaktní
Vlastnosti:
- Deset zhutněných vnějších pramenů
- Paralelně uspořádaná struktura.
- Plně namazaný.
- Nerotační
- Použití: elektrický kladkostroj, dvojitý kladkostroj, zvedací zařízení. Nevhodné pro mostové jeřáby a použití s otočnými čepy.
CWR-347 Kompaktní
Vlastnosti:
- Třicet čtyři zhutněných pramenů.
- Nízká rotace.
- Volitelné plastové zapouzdřené jádro.
- Použití: věžový jeřáb, elektrický kladkostroj, mobilní jeřáb, ramenový jeřáb, pobřežní jeřáb a mostový jeřáb.
CWR-636 zhutněný
Vlastnosti:
- Šest zhutněných pramenů.
- Nerotační.
- Volitelné plastové zapouzdřené jádro.
- Vynikající odolnost proti rozdrcení.
- Použití: kontejnerový jeřáb, věžový jeřáb, výložník, vykládací jeřáb, přístavní jeřáb, pobřežní jeřáb a mostový jeřáb.
CWR-826 Kompaktní
Vlastnosti:
- Osm zhutněných pramenů.
- Paralelně položená struktura.
- Vynikající odolnost proti rozdrcení.
- Extrémně vysoká vylamovací síla.
- Použití: ramenový jeřáb, přístavní jeřáby, pobřežní jeřáby a mostové jeřáby.
.
CWR-826 Vstřikovaný plast
Vlastnosti:
- Osm zhutněných pramenů.
- Plastové zapouzdřené jádro.
- Ideální pro vícevrstvé navíjení.
- Snížené roztažení.
- Použití: ramenový jeřáb, vykládací jeřáb, přístavní jeřáb, pobřežní jeřáb a mostový jeřáb.
CWR-187 Kompaktní
Vlastnosti:
- Osmnáct zhutněných pramenů.
- Volitelné plastové zapouzdřené jádro.
- Odolné proti otáčení.
- Použití: věžový jeřáb, mobilní jeřáb, výložník, přístavní jeřáb, pobřežní jeřáb a mostový jeřáb.
CWR-1819 Zhutněný
Vlastnosti:
- Osmnáct zhutněných pramenů.
- Odolné proti otáčení.
- Ideální pro aplikace s jedním spádem a s více žlaby.
- Použití: pobřežní jeřáb, mobilní jeřáb, mostový jeřáb.
CWR-637 WS
Vlastnosti:
- Šest vláken. .
- Odolné provedení.
- Vysoká flexibilita.
- Použití: kontejnerový jeřáb, véčkový jeřáb, věžový jeřáb, mobilní jeřáb a mostový jeřáb.
.
CWR-626 WS
Vlastnosti:
- Šest vláken.
- Dobrá rovnováha mezi odolností proti opotřebení a pružností.
- Plně namazaný.
- Použití: kontejnerový jeřáb, věžový jeřáb, mobilní jeřáb, mostový jeřáb a pobřežní jeřáb.
CWR-6 Swaged
Vlastnosti:
- Šest speciálních drátěných pramenů.
- Kované kladivo pro vysokou odolnost proti poškození.
- Hladký povrch snižuje opotřebení kladek a bubnů.
- Použití: kontejnerový jeřáb, věžový jeřáb, pobřežní jeřáb a véčkový jeřáb.
Těsnění CWR-728
Vlastnosti:
- Sedm vnějších pramenů.
- Dobré navíjení v jednovrstvých a vícevrstvých navíjecích aplikacích.
- Použití: mostový jeřáb a různé vysokocyklové aplikace.
Tipy:
Když zvedáte jeřábová ocelová lana, ujistěte se, že pevnost nových ocelových lan je pětkrát větší než největší zátěž pro aplikace zvedání a trojnásobná pro aplikace tažení.